臺車式爐(lu)屬于(yu)周期式加(jia)熱爐(lu)，爐(lu)溫(wen)按工(gong)藝(yi)要求(qiu)的加(jia)熱程(cheng)序(xu)(xu)隨(sui)時間(jian)而變化，多用(yong)于(yu)鋼坯鍛前加(jia)熱或工(gong)件熱處理工(gong)序(xu)(xu)加(jia)熱，是(shi)機械行(xing)業應用(yong)最普遍、擁(yong)有量(liang)最多的爐(lu)型。

臺(tai)車式爐主要由爐膛、臺(tai)車及軌道、爐門(men)和煙道等部分(fen)組成。

1.爐膛結構

臺車式爐(lu)的爐(lu)膛是由爐(lu)體(ti)鋼結(jie)構、耐火材料砌筑的爐(lu)體(ti)和爐(lu)門閩定在鋼結(jie)構上及使(shi)爐(lu)墻與臺車周邊密(mi)封的密(mi)封機構組成。

A 磚體爐膛

爐體(ti)鋼(gang)結(jie)構由型鋼(gang)立柱和(he)鋼(gang)板焊接成(cheng)一密閉的(de)殼體(ti)，防止耐火(huo)材料砌體(ti)熱脹冷縮產生變形，保(bao)證砌體(ti)的(de)氣(qi)密性。

磚(zhuan)體(ti)爐(lu)墻由爐(lu)膛的(de)內側耐(nai)火磚(zhuan)、外(wai)側隔熱磚(zhuan)和(he)隔熱耐(nai)火纖維板組(zu)成。

磚(zhuan)體爐(lu)頂由拱(gong)腳(jiao)磚(zhuan)、楔形(xing)(xing)磚(zhuan)和直形(xing)(xing)磚(zhuan)砌(qi)成拱(gong)形(xing)(xing)。在拱(gong)形(xing)(xing)上鋪保溫材料。

臺車(che)式(shi)(shi)爐燒(shao)嘴(zui)(zui)(zui)布置(zhi)在(zai)兩(liang)側爐墻(qiang)的(de)下(xia)(xia)部，其燒(shao)嘴(zui)(zui)(zui)磚下(xia)(xia)部與臺車(che)上(shang)(shang)面標髙相(xiang)近，使高溫氣(qi)通(tong)過臺車(che)面和墊鐵之間通(tong)道形成循環氣(qi)流。鋼坯加(jia)熱(re)的(de)臺車(che)式(shi)(shi)爐除爐墻(qiang)下(xia)(xia)部安(an)裝燒(shao)嘴(zui)(zui)(zui)外，在(zai)爐墻(qiang)上(shang)(shang)部還安(an)裝配置(zhi)總供熱(re)童約20%左右的(de)燒(shao)嘴(zui)(zui)(zui)，以補充(chong)下(xia)(xia)部供熱(re)董的(de)不足(zu)。為了防(fang)止火焰直接(jie)沖(chong)刷工(gong)件，避免過熱(re)，上(shang)(shang)部燒(shao)嘴(zui)(zui)(zui)一般向上(shang)(shang)傾斜15°，下(xia)(xia)部燒(shao)嘴(zui)(zui)(zui)一般向下(xia)(xia)傾斜5°~10°或水平方向布置(zhi)。

B 耐火纖維爐膛

耐火纖維(wei)爐膛與砌磚爐膛主要有以下(xia)幾點(dian)不同(tong)：

（1）耐(nai)火纖維爐(lu)膛砌體(ti)比砌磚爐(lu)墻薄、輕、隔(ge)熱性好。

（2）耐(nai)火(huo)纖維爐(lu)頂無拱頂側推(tui)力(li)，砌體(ti)無膨脹應力(li)，因而爐(lu)體(ti)鋼結構可(ke)以輕型化(hua)。

（3）由于耐火纖維(wei)砌體(ti)重置輕，爐墻(qiang)可由型鋼(gang)托起，使爐墻(qiang)懸空，臺(tai)車(che)的底部(bu)通風(feng)散熱好。

（4）利用纖維柔(rou)軟而有彈(dan)性的(de)特(te)點和爐體結構(gou)的(de)變化，有多種比砂封優越(yue)的(de)密(mi)封機構(gou)。

2.臺車及軌道

臺車式爐工件的(de)進出(chu)爐是(shi)靠臺車在牽引機構拖動下，在軌道上行走實現的(de)。

臺(tai)車(che)(che)由(you)耐火(huo)材(cai)料(liao)砌(qi)體、車(che)(che)架和(he)行(xing)走機(ji)構組成(cheng)。臺(tai)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)部耐火(huo)材(cai)料(liao)砌(qi)體能夠承受爐(lu)內高(gao)溫(wen)和(he)工(gong)件(jian)的載荷。車(che)(che)架在耐火(huo)材(cai)料(liao)砌(qi)體向下(xia)(xia)熱傳導的影響下(xia)(xia)，要(yao)具有(you)很好的強度(du)和(he)剛度(du)，車(che)(che)架一般由(you)型鋼(gang)焊接的橫梁(liang)和(he)縱(zong)梁(liang)組成(cheng)，橫梁(liang)上(shang)(shang)(shang)鋪鋼(gang)板和(he)邊框，便于砌(qi)筑耐火(huo)材(cai)料(liao)。兩側安(an)裝(zhuang)密(mi)封刀，在工(gong)作(zuo)時和(he)爐(lu)體形成(cheng)密(mi)封。行(xing)走機(ji)構安(an)裝(zhuang)在車(che)(che)架縱(zong)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)，有(you)滾(gun)柱帶(dai)、車(che)(che)輪等形式，行(xing)走機(ji)構的形式和(he)牽引(yin)機(ji)構密(mi)切(qie)相關(guan)。

臺(tai)車(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道根(gen)據(ju)臺(tai)車(che)的(de)(de)行走機構形式(shi)而定。車(che)輪(lun)式(shi)臺(tai)車(che)使用(yong)單軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)，滾柱帶式(shi)臺(tai)車(che)使用(yong)雙軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)。軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道長度(du)包括爐(lu)內和爐(lu)外(wai)兩(liang)部分，軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道多選(xuan)用(yong)重軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)，軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道安裝在(zai)基礎的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)上。爐(lu)內軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)擾是整(zheng)段(duan)的(de)(de)，兩(liang)條(tiao)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)安放(fang)在(zai)一(yi)條(tiao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)上，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)與軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)用(yong)m板固定。爐(lu)外(wai)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)分成(cheng)兩(liang)段(duan)，單獨支承一(yi)條(tiao)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)一(yi)般焊丁-軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)上，

3.爐門

臺(tai)車式爐的爐門(men)(men)(men)(men)比較高大(da)，爐門(men)(men)(men)(men)口和爐門(men)(men)(men)(men)邊框采用耐(nai)熱鑄鐵件井進行機(ji)械加工(gong)制造，形成平的密(mi)封(feng)(feng)面(mian)。爐門(men)(men)(men)(men)襯里(li)采用耐(nai)火(huo)纖維或輕質磚砌筑，爐門(men)(men)(men)(men)關(guan)閉(bi)時，由壓緊機(ji)構平穩地將爐門(men)(men)(men)(men)推向密(mi)封(feng)(feng)面(mian)并壓緊。爐門(men)(men)(men)(men)開啟時將爐門(men)(men)(men)(men)推離密(mi)封(feng)(feng)面(mian)，用提升機(ji)將爐門(men)(men)(men)(men)提起。

4.煙道結構

砌磚(zhuan)臺(tai)車式爐的煙道(dao)多設在兩側爐墻的下部，多個(ge)支煙道(dao)匯集(ji)到爐子軌道(dao)下的主(zhu)煙道(dao)形成下排煙結構。

耐(nai)火纖維(wei)爐(lu)襯的臺車(che)式(shi)(shi)爐(lu)的煙道位置不(bu)受砌體限(xian)制，可(ke)以采(cai)用下排煙結構，更多地采(cai)用爐(lu)后墻或側墻以及爐(lu)頂的上(shang)排煙形式(shi)(shi)的煙道結構。